奇瑞eQ1作為純電車型的增程/混動版本(若存在),為應對更嚴苛的國六B排放法規(guī),在排氣系統(tǒng)中增設了顆粒捕捉器(GPF),以降低顆粒物排放。
奇瑞eQ1的GPF安裝于緊湊型排氣系統(tǒng)后端,靠近三元催化器。其獨有特點為:因車身空間限制,GPF體積較小且再生邏輯偏向保守,導致頻繁短途低速行駛時,GPF無法通過高溫燃燒充分再生,長期積累易引發(fā)堵塞。
干貨總結:奇瑞eQ1的GPF問題源于緊湊設計下的再生不足,優(yōu)先通過OBD+背壓測試診斷,清洗或更換成本差異顯著,建議定期長途行駛促進主動再生。
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